Estribor es en un barco, y en cualquier medio de transporte en el agua, el lado derecho en el sentido de la marcha o, más exactamente, el lado derecho mirando hacia proa (la parte delantera del barco). El lado izquierdo se denomina babor.
El motivo de que en los barcos se le den a los dos lados nombres diferentes a derecha e izquierda es para evitar confusiones, ya que los tripulantes se mueven hacia adelante y hacia atrás, y el tripulante que mira hacia atrás hablará de la derecha refiréndose a la izquierda, y viceversa. Al denominarse los lados de la forma antes descrita, no hay confusión posible.
La palabra «estribor» procede del idioma noruego, o mejor, el nórdico antiguo, el idioma de los vikingos; stýri = ‘timón’, borða = ‘plancha de madera’, ‘lado del timón’. En las antiguas barcas de remo no existían aún los timones fijos en la parte central posterior, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación. Esto lo hacía hundiendo el remo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase la derecha el ‘lado del timón’.
Existe otra versión más antigua del origen que habla de que los primeros navegantes del mundo, los fenicios, cuando salían desde las costas del Oriente próximo a explorar el Mediterráneo ponían en la «borda de la estrella» la estrella polar y cuando deseaban volver a casa la ponían en la borda opuesta, babor, que en inglés, así cómo en muchos otros idiomas, aún se denomina port, ‘puerto’.
La señalización de estribor es el color verde. Durante el día se ven unas placas con estos colores en ambos lados y de noche se encienden las correspondientes luces. De esta forma, un navío que se encuentra a cierta distancia de otro barco puede reconocer fácilmente si éste se acerca o si se aleja. Todos los objetos que deben numerarse a bordo, si están en la banda de estribor, llevan números impares; por ejemplo,extintores de incendio, salidas de emergencia, etc.
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